台電公司副總經理陳布燦去年底寫信給核四龍門廠全體人員，以102年的目標為順利達成燃料裝填的「準備」，要求以24小時輪班方式讓核四工程全部完工，進入「試運轉」階段。圖為核四廠外觀。（資料照）
台電公司副總經理陳布燦去年底寫信給核四龍門電廠工地全體人員，要求大家以二十四小時輪班工作方式讓核四工程全部完工，進入「試運轉」階段，年底前「順利達成燃料裝填的準備」。
台電要員工 24小時趕工
憤怒的基層工人則挺身爆料說：「我們已經衝得很快了，要二十四小時趕工測試，還要趕在年底前裝填燃料棒，萬一出事大家一起倒楣！」
陳布燦在這封信上指出，核四廠今年將從「設計／施工」階段轉為「試運轉」階段，因此龍門工地所有同仁，必須進行生活及工作上的調整，「比照運轉中核電廠大修作法，務必以十二小時工時或十六小時工時，甚至以二十四小時輪班工作方式完成任務。」
核四廠工地基層員工王先生表示：「主管已經多次告知核四廠將在年底裝填燃料棒，只是你們都不知道而已。廠裡一直在衝測試，大家皮都繃得很緊，以前每天工作八小時，現在常常加班到十一小時，偶爾到十二小時。你們過年放九天假，我們過年照常輪班，日夜都要趕進度，一旦燃料棒裝填完成，核四就再也回不了頭了，等到二○一四年才辦大選綁反核四公投，根本就來不及了。」
燃料裝填 年底完成準備
陳布燦表示，一○二年的目標是順利達成燃料裝填的「準備」，實務上須經測試，並獲世界核能發電協會及美國核能管理委員會的核安認定，最後得到原能會的認可，才有可能裝填燃料棒，開始試運轉。
依規定，核電廠在商轉前一年才裝填燃料棒，進行試運轉測試，馬總統前年承諾核四要在二○一六年全面商轉，台電要求核四日夜趕工，年底前就完成燃料裝填的「準備」，被解讀為核四商轉日期可能提前。
「核四廠現場品質很差，存在一堆問題。」王先生進一步透露，昨天核四廠才進行一個送電系統的測試，結果設計安裝與程序書不符，拆掉重做還要六個月；核四廠許多設計圖都是由坐在辦公室的台電人員自行設計，到現場施做才發現根本不能用，「預算一直追加，卻也只是浪費錢」。
基層員工 爆現場品質差
不過，陳布燦澄清，絕對沒有「送電系統須拆掉重做」一事，反而是「非常順利，且達到要求」。由於許多系統的關鍵測試工作需要長時間連續進行，因此工時才會拉長到十六小時或二十四小時，但都是以一班八小時進行輪班。
陳布燦表示，台電預計今年六月前完成核四「十八項待做工項」施工，核四須追加的經費、申請裝填燃料棒及正式商轉時程等，將於下半年明朗。台電董事長黃重球曾在立法院答詢時指出，大概明年向原能會申請一號機的燃料棒裝填。
原能會核能管制處處長陳宜彬表示，試運轉完成才能裝填燃料棒，進行測試，約一年後正式商轉；至今尚未接到台電燃料裝填相關的時程與規劃。