研發太陽能車……哇！是怎麼樣的人呢？
李喬婷，台大機械研究所學生，是第三代 FORMOSUN太陽能車團隊少數的女生。「大二被同學拉來上太陽能車專題課程，最後夥伴都跑掉了，就剩我一人留下。」李喬婷為了太陽能車，放棄台大電機研究所甄試入學的機會，從大三起就沒過寒暑假，男朋友擺一邊，「從今年4月開始，我負責設計太陽能車專用電腦，整個人都拚了，雖然短短四個月，感覺收穫多過念兩年的電機研究所。」
台大機械系的女學生本來就少，這次代表台大到澳洲參賽的選手中，只有三位女生，其中一位是車隊四名駕駛之一。李喬婷曾經參與第二代團隊，她笑稱當時只是當小勞工，跟在學長後頭，等著遞榔頭；到了第三代，李喬婷扮演了極重要的角色，負責設計車內電腦，這是前兩代完全沒有的設施。
從德國買來的晶片，李喬婷摸索著寫程式，短短幾個月，慢慢組裝一部太陽能車的專用電腦，成為台大第三代太陽能車重要的裝備之一。「不要說中文書籍，在國內連英文太陽能相關電腦裝備的書籍都找不到，」李喬婷不斷上網找尋資訊，最後獲得德國法蘭克福 SIEGEN大學研究團隊的協助，解決程式設計關鍵的問題。
「每次試車，難免會發生一點小小狀況，」李喬婷笑說，常常在工廠解決問題到凌晨三、四點，上床一闔眼，又驚醒，壓力大到失眠，「加入太陽能車團隊，漸漸明瞭到自己能被逼到什麼樣的極限。」台大第三代太陽能車透過李喬婷設計組裝的電腦，能夠偵測太陽能量、風速等，並與電力等系統連結，提供駕駛更精確的行車資訊。
而負責電力系統的林家賢，並非電機系所科班出身，日前鄭榮和教授提報到澳洲參賽學生名單給校方時，「生命科學系學生林家賢」讓校方人員驚訝不已！
林家賢雙主修生命科學系與化學系，還到機械系選修太陽能車專題課程，「就像許多男孩，從小就存有造車、造飛機的夢想，」林家賢也是從第二代太陽能車開始做起，那時電已經有學長負責，只是幫忙做一些結構。接手第三代時負責電力部分，讓小時候就喜歡拆東拆西，做電力小實驗的林家賢，找發揮的舞台。
當聽到教授稱讚他的對電的功力，不輸台大電機系所的高材生。林家賢開朗地說，大家一起生出第三代太陽能車，就像懷胎十月的結晶，「如果活到八十歲，回想人生有那三件最值得懷念的事，加入太陽能車團隊肯定其中的一件。」
歷經五年、三代 FORMOSUN太陽能車，團隊人員來了又走，只有台大機械研究所博士三年級學生張智凱是「三朝元老」。今年他擔任隊長，對第三代太陽能車期待甚高，「五年前，做出跑得動的太陽能車，就心滿意足，」張智凱說，第二代車越洋到澳洲參加比賽，跑完三千公里賽程，相較二十一隊參賽隊伍，有三分之一中途退出賽事，台大首次出擊，雖未得名，但表現還算不錯，第三代投入的研發經費，高出第二代甚多，加上經驗累積，結果值得期待。
相較許多參與澳洲大賽的大學校院隊伍，很多關鍵零組件是付出高價，由專業廠商代為生產。張智凱說，台大團隊從研發、製作，全由隊員在台大工廠自己動手完成，許多人的論文也多繞在太陽能車的主題上，「未來我的生涯規劃，也將與多年來參與太陽能車有關，希望能獲得企業資金支助，朝創業方向進行，將太陽能車部分關鍵技術，轉移到企業界。」
相信，這段研發太陽能車的經驗，將是他們一生美好的回憶之一。